最近周銷量呈下行趨勢的小鵬急需一劑強心針，MONA M03 Max版的發布非常及時，作為M03 車系中的頂配，新車將在本月正式交付，對M03形成補充。
實際上這次小鵬不只新增一個版本系列，還對M03車系都做了升級調整；1、Max版推出600km和502km兩個續航版本；2、還將同步推出PLUS版，基于已交付的兩款車型升級而來，配置及智能化均有升級，相當于年度改款。
具體來看，這次Max版主要在續航、智駕等方面升級，同時外觀和內飾的設計也有一定變化。
外觀方面，新增星暮紫、微月灰、星雨青三款車身涂裝以及全新R18、R19輪轂樣式，同時配備無邊框外后視鏡，具備AI智駕小藍燈功能。
內飾方面，除新增一個“拂曉紫”配色外，還換裝新方向盤，帶多功能物理按鍵與加熱功能，同時前排座椅增加三氣袋腰托和腰部舒緩功能。此外，Max版的車機系統也升級為小鵬自研的AI天璣系統，相比老款智能體驗全面升級。
續航方面，Max版則是將原本的580km續航免費升級為600km續航。另外新增V2L對外放電功能，最大放電功率3.3kW，可滿足戶外用電場景需求。
而新車最大的升級是將搭載滿血版圖靈AI智駕，感知硬件及功能拉滿，能實現城區NOA輔助駕駛。價格方面，參考之前公布的580km續航版本售價15.58 萬元，估計上市后價格還會下探。
畢竟，在現實的銷量壓力下，小鵬也需要給M03 Max制定一個有競爭力的定價。
自去年發布M03、P7+后，小鵬的銷量靠著兩款爆品一路攀升，尤其M03上市8個月銷量就突破10萬輛。
然而最近幾周小鵬的周銷量又出現下滑趨勢，從年初最高的8800輛降至最低的5600輛，名次也從新勢力榜首掉到第六。
究其原因，可謂成也低價，敗也低價。小鵬雖然靠著M03、P7+的價格下探快速獲得高增長，但也埋下隱患，尤其M03所處的10-15萬主流價格帶競爭相當激烈，要面對如秦L EV、海獅05 EV、日產N7、零跑C01等競品車型。不過，現在M03 Max版推出和整體車系的升級，有望推動新一輪銷量增長。