2025上半年，新車“價格戰(zhàn)”硝煙不散，終端優(yōu)惠始終處于高位，直接拉低同款準新車殘值。與此同時，二手車市場雖借政策疏堵與結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)交易量溫和增長，卻難掩價格體系的系統(tǒng)性下探，整體保值率呈現(xiàn)階段性回落趨勢。
自2019年首份汽車保值率報告發(fā)布，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估已在保值率領(lǐng)域深耕多年，并以月度、半年度、年度為單位發(fā)布相關(guān)報告。汽車保值率管理已應(yīng)用到汽車行業(yè)各細分領(lǐng)域，深入到汽車的全生命周期：從設(shè)計、制造、定價、銷售、營銷、金融、保險、回購到最終的車輛處置、二手車流通等。
7月22日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估以線上直播形式聯(lián)合發(fā)布《2025上半年汽車保值率報告》。報告呈現(xiàn)34個細分榜單，全面展示2025上半年汽車保值率現(xiàn)狀。報告基于全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會市場全量數(shù)據(jù)和車e估數(shù)據(jù)中心的車輛全量數(shù)據(jù)結(jié)合分析，并在全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會指導(dǎo)下形成。以下為報告詳情：
一、各系別汽車保值率分析
與去年同期相比，各系別保值率均有不同程度下降。日系、德系分別下滑3.4%、6.13%，兩者保值率依次為56.08%、52.18%。榜單中游的國產(chǎn)保值率為51.45%，韓系勉強守住50%關(guān)口。美系、英系和法系保值率維持在40%左右，形成明顯斷層。
二、南方及北方地區(qū)熱門車系 TOP10
南方二手車市場明顯偏好豪華品牌中大型轎車：寶馬5系、奔馳E級、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A6L、奧迪A4L全部上榜，且排名靠前。日系轎車僅軒逸、思域、雅閣占三席。北方市場對豪華品牌的敏感度低于南方，大眾系一舉拿下四席：邁騰、帕薩特、朗逸、速騰，分列榜單第四、第六、第七及第十。美系別克GL8、自主哈弗H6排名第五、第八。
三、新能源純電動轎車 TOP10
去年位于榜首的保時捷Taycan名次下滑至第六，特斯拉Model 3以86.29%保值率領(lǐng)跑純電動轎車市場，小米SU7以0.33%微弱差距位于第二。比亞迪三款車型上榜，海鷗和海豚表現(xiàn)亮眼，e2名次靠后。零跑T03和五菱宏光MINIEV等小型電動車表現(xiàn)超預(yù)期，零跑T03保值率甚至超過保時捷Taycan，說明經(jīng)濟型純電動車在特定市場擁有堅實的用戶基礎(chǔ)。新勢力代表小鵬MONA M03和極氪001位于榜單末尾，兩者保值率均達70%。
四、新能源純電動SUV TOP10
純電動SUV市場，特斯拉Model Y排名第一，比亞迪元PLUS緊隨其后。高端智能電動汽車品牌開始凸顯市場價值，比如華為賦能的鴻蒙智行問界M9位列第三，長安汽車和寧德時代合作打造的阿維塔11排名第五。廣汽埃安AION Y位于第四，零跑有兩款車型上榜，二線新勢力品牌正在建立穩(wěn)定的市場認知。整體來看，純電動SUV第一年保值率大概集中在70%-85%區(qū)間，頭部車型與尾部車型差距約15%，市場呈現(xiàn)出"強者恒強"的馬太效應(yīng)。
五、新能源插電混動轎車 TOP10
保時捷在多個細分市場展現(xiàn)出超豪華品牌的統(tǒng)治力，旗下Panamera新能源在插電混動轎車榜單排名第一。自主品牌表現(xiàn)亦不弱，其中比亞迪最為搶眼，秦L保值率高達77.30%。秦PLUS、驅(qū)逐艦05和海豹排名第六、第七、第九。深藍SL03和奇瑞風(fēng)云A8分別以76.38%、75.86%保值率位列上游，顯示出傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源的成效。吉利銀河L6、長安啟源A05位于第五及第八。五菱星光作為榜單中唯一的入門級車型，以70.37%保值率擠進前十。
六、新能源插電混動SUV TOP10
插電混動SUV細分榜，鴻蒙智行問界M9實力與純電版旗鼓相當(dāng)，同樣位居第三，其保值率比純電版高出4.26%。比亞迪旗下高端品牌方程豹豹5首次闖入前十，保值率為81.39%。比亞迪護衛(wèi)艦07、宋PLUS新能源、宋Pro新能源亦榜上有名。理想汽車優(yōu)勢延續(xù)，L6、L7、L8上榜，其中L6以84.87%保值率摘下榜眼。純電SUV榜單的熟面孔零跑C11，以插電混動的身份亮相混動榜單，位列第七。
七、新能源MPV（含純電、插混） TOP10
榜單展示十款主流新能源MPV第一年保值率，理想MEGA憑借85.98%保值率高居榜首，領(lǐng)先第二名別克GL8 2.12%。燃油車版的別克GL8出現(xiàn)“一車多榜”現(xiàn)象，在北方熱銷前十及合資品牌MPV榜單中都能發(fā)現(xiàn)其“身影”。廣汽傳祺E8、E9包攬第三、四名，兩者保值率分別為82.24%、80.29%。四款頭部車型均突破80%保值率大關(guān)，印證新能源MPV價值穩(wěn)定性高度依賴品牌背書與技術(shù)壁壘。網(wǎng)約車市場取得優(yōu)異成績的騰勢D9，在此榜單位列第五，小鵬X9第六，兩者保值率均超75%。魏牌高山、嵐圖夢想家、榮威 iMAX8位于榜單后三位。
八、新能源網(wǎng)約車（純電） TOP10
特斯拉Model 3領(lǐng)先地位突出，保值率達73.97%。騰勢和零跑各有一款車型上榜，分列第二、第三。廣汽埃安共有3款車型進入前十，保值率在58.57%-63.52%之間。榜單下游出現(xiàn)多款比亞迪車型，但保值率差距明顯，秦PLUS EV與漢的保值率相差約7%，這一現(xiàn)象直觀反映出同一品牌下不同車系的保值率分化情況。
九、燃油車全類車型保值率排行榜
燃油車板塊，覆蓋合資、自主、進口三大品牌陣營，榜單細分至小型、緊湊型、中型、中大型、大型及MPV全類車型，形成全用車場景的保值率榜單矩陣。從不同品牌保值率看，進口品牌持續(xù)領(lǐng)跑，合資品牌穩(wěn)居中游，自主品牌處于低位，三大品牌同比均呈下降趨勢，說明在汽車市場競爭日趨激烈的大環(huán)境下，整體保值率進入階段性調(diào)整周期。（由于文章篇幅有限，下文不再針對榜單做詳細分析解讀。）
