魏牌9年10次人事調(diào)整，歐拉7年7換總經(jīng)理，長(zhǎng)城汽車(chē)人事調(diào)整頻頻。
7月18日消息，日前，據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)魏牌和坦克品牌總經(jīng)理劉艷釗已升任長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁，魏牌和坦克總經(jīng)理分別由馮復(fù)之和常堯接任。
▲魏牌特別活動(dòng)日現(xiàn)場(chǎng)上的馮復(fù)之
而在6月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了《關(guān)于歐拉品牌總經(jīng)理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作，任命自2025年6月20日起生效。
▲《關(guān)于歐拉品牌總經(jīng)理的人事任命公告》
目前，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下共有5大品牌，除了專(zhuān)注皮卡及商用車(chē)的長(zhǎng)城皮卡外，其余四個(gè)分別是SUV主力品牌哈弗、高端新能源品牌魏牌、專(zhuān)注越野的坦克品牌和純電品牌歐拉。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)旗下5大品牌
隨著此次調(diào)整，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下歐拉、魏牌、坦克三個(gè)品牌幾乎同時(shí)“換帥”。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)旗下四大品牌現(xiàn)任總經(jīng)理
根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)2025年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，哈弗、魏牌、坦克和歐拉這四個(gè)品牌占其6月銷(xiāo)量約88.03%，是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的支柱，而這些品牌中尤其是魏牌和歐拉經(jīng)歷了頻繁的人事調(diào)整。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)2025年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)
一、魏牌歐拉頻繁調(diào)整總經(jīng)理 哈弗坦克較為穩(wěn)定
具體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的魏牌和歐拉人事調(diào)整非常頻繁，其中魏牌總經(jīng)理9年10次人事調(diào)整，歐拉7年7換總經(jīng)理，而哈弗和坦克品牌的總經(jīng)理職位相對(duì)較為穩(wěn)定。
1、魏牌品牌：9年10次人事調(diào)整，新勢(shì)力背景高管接任。
在今年5月，馮復(fù)之以魏牌總經(jīng)理身份亮相魏牌特別活動(dòng)日現(xiàn)場(chǎng)。
▲馮復(fù)之亮相魏牌特別活動(dòng)日現(xiàn)場(chǎng)（圖源網(wǎng)絡(luò)）
馮復(fù)之在網(wǎng)上信息不多，根據(jù)公開(kāi)信息，馮復(fù)之先后在理想汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)任職，曾擔(dān)任理想汽車(chē)零售總監(jiān)一職，主要負(fù)責(zé)零售團(tuán)隊(duì)的組建與戰(zhàn)略規(guī)劃。
而自2016年魏牌成立以來(lái)，魏牌共經(jīng)歷了8位總經(jīng)理，進(jìn)行了10次人事調(diào)整。
▲魏牌歷任總經(jīng)理
魏牌的第一任總經(jīng)理嚴(yán)思自2016年10月起任職，至2018年9月離職。在任期中配合一炮走紅的VV6等車(chē)型，魏牌在2017年12月達(dá)到月銷(xiāo)量21349輛的巔峰。
但好景不長(zhǎng)，隨后魏牌銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，2018年，魏牌雖然創(chuàng)造了年銷(xiāo)量13.95萬(wàn)輛的魏牌巔峰，但遠(yuǎn)低于預(yù)期的25萬(wàn)輛。
嚴(yán)思離職后，柳燕接任魏牌總經(jīng)理。然而，柳燕在2019年12月離職，同時(shí)魏牌2019年總銷(xiāo)量?jī)H為10萬(wàn)輛，相比2018年的13.95萬(wàn)輛下跌28.28%。
繼柳燕之后，魏牌接任者為李瑞峰，七個(gè)月后又由胡樹(shù)杰擔(dān)任總經(jīng)理。
2021年10月，余飛調(diào)任魏牌總經(jīng)理，但僅僅過(guò)了3個(gè)月，李瑞峰就再次出任魏牌總經(jīng)理，直到魏牌和坦克合并后，坦克總經(jīng)理劉艷釗兼任魏牌總經(jīng)理。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)主要產(chǎn)品線（品牌）
2023年年初，前領(lǐng)克銷(xiāo)售副總經(jīng)理陳思英空降魏牌，擔(dān)任總經(jīng)理一職，成為新的掌舵人。
在陳思英的帶領(lǐng)下，魏牌推出了一款還比較有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品——，曾經(jīng)創(chuàng)下連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量破5000輛的成績(jī)，但在2023年10月13日，陳思英在微博官宣因“個(gè)人原因”離職。
在陳思英離職后的2023年11月3日，長(zhǎng)城汽車(chē)的首席增長(zhǎng)官李瑞峰在微博上宣布，公司已經(jīng)進(jìn)行了涉及魏牌、哈弗和坦克品牌的重大管理層任命。劉艷釗將兼任魏品牌和坦克品牌總經(jīng)理，這是時(shí)隔8個(gè)月之后，劉艷釗再次執(zhí)掌魏牌品牌。
而后就是在今年5月，馮復(fù)之以魏牌總經(jīng)理身份亮相藍(lán)山煥新版發(fā)布會(huì)。根據(jù)此前的消息，馮復(fù)之組建了自營(yíng)體系“長(zhǎng)城智選”，而魏牌汽車(chē)的車(chē)型也出現(xiàn)在“長(zhǎng)城智選”自營(yíng)門(mén)店中，由馮復(fù)之全面負(fù)責(zé)。
而今年6月魏牌的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)249.95%，今年前6個(gè)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)73.62%，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，馮復(fù)之的“長(zhǎng)城智選”自營(yíng)體系對(duì)魏牌銷(xiāo)量起到了提升作用。
2、歐拉品牌：7年7換總經(jīng)理，扛起長(zhǎng)城純電大旗。
長(zhǎng)城旗下唯一一個(gè)純電品牌歐拉也是總經(jīng)理變動(dòng)頻繁，6月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了《關(guān)于歐拉品牌總經(jīng)理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作。
▲《關(guān)于歐拉品牌總經(jīng)理的人事任命公告》
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，呂文斌2004年畢業(yè)后就加入了長(zhǎng)城汽車(chē)，也就是說(shuō)目前呂文斌已經(jīng)加入長(zhǎng)城汽車(chē)21年了。
此后，呂文斌曾先后擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司皮卡產(chǎn)品總監(jiān)、長(zhǎng)城汽車(chē)重慶分公司副總經(jīng)理、長(zhǎng)城汽車(chē)永川生產(chǎn)基地副總經(jīng)理等職務(wù)，2020年時(shí)升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。
在長(zhǎng)城發(fā)布的官方發(fā)布的人事任命公告中，呂文斌被稱(chēng)為“長(zhǎng)期致力于技術(shù)與研發(fā)工作的資深專(zhuān)家”。
而自2018年歐拉成立時(shí)寧述勇出任首任總經(jīng)理后，歐拉品牌經(jīng)歷了余飛、李瑞峰、董玉東、文飛、趙永坡6人輪番擔(dān)任總經(jīng)理，平均這6位總經(jīng)理的人均任期不到14個(gè)月。
▲歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌（圖源網(wǎng)絡(luò)）
根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方給出的數(shù)據(jù)，歐拉品牌在6月的銷(xiāo)量為3283輛，同比下滑45.55%。今年前六個(gè)月，歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量13980輛，同比下降56.19%，1-6月連續(xù)六個(gè)月銷(xiāo)量下滑。
▲歐拉品牌6月銷(xiāo)量
3、哈弗品牌：拆分歐拉獨(dú)立，技術(shù)老兵掌管。
對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)SUV主力品牌哈弗來(lái)說(shuō)，2020年7月以前，哈弗品牌總經(jīng)理的公開(kāi)資料較少，而從2020年7月至2023年10月，李曉銳任哈弗品牌總經(jīng)理。
2023年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)任命技術(shù)中心出身的趙永坡接任哈弗品牌總經(jīng)理。2025年2月，趙永坡并同時(shí)兼任歐拉品牌總經(jīng)理，2025年6月，呂文斌出任歐拉品牌總經(jīng)理，趙永坡仍任哈弗品牌總經(jīng)理 。
▲哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡
根據(jù)公開(kāi)信息，趙永坡2000年左右加入長(zhǎng)城，歷任技術(shù)工程師、CAE部部長(zhǎng)等職，主導(dǎo)過(guò)整車(chē)平臺(tái)、下車(chē)體、底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā) 。
而從長(zhǎng)城汽車(chē)2025年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看，哈弗品牌6月銷(xiāo)量62396輛，同比增長(zhǎng)30.73%，今年累計(jì)銷(xiāo)量321427輛，同比增長(zhǎng)7.24%。
4、坦克品牌：獨(dú)立四年，第二任總經(jīng)理上任。
對(duì)比來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下坦克品牌的總經(jīng)理相對(duì)穩(wěn)定。
2021年坦克品牌獨(dú)立，劉艷釗出任首任總經(jīng)理，此后劉艷釗一直擔(dān)任或兼任總經(jīng)理，直到2025年5月常堯接棒。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁劉艷釗
根據(jù)公開(kāi)信息，2022年常堯任長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)坦克品牌的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)工作。2024年4月，常堯升任坦克品牌副總經(jīng)理，分管長(zhǎng)城汽車(chē)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中臺(tái)。
從銷(xiāo)量上看，坦克品牌6月銷(xiāo)量21571輛，同比下滑17.22%，今年累計(jì)銷(xiāo)量103660輛，同比下滑10.67%。
二、上半年銷(xiāo)量56.98萬(wàn)輛 凈利下降10.22%
就在今天，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2025年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)，長(zhǎng)城汽車(chē)2025年上半年?duì)I業(yè)總收入923.67億元，同比增長(zhǎng)1.03%，凈利潤(rùn)63.37億元，同比下降10.21%。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2025年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)
關(guān)于營(yíng)收和近利潤(rùn)波動(dòng)，長(zhǎng)城汽車(chē)在業(yè)績(jī)快報(bào)中解釋為公司開(kāi)啟新的產(chǎn)品周期，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)收入的同比增長(zhǎng)，同時(shí)加速構(gòu)建直連用戶(hù)的新渠道模式，以及加大新車(chē)型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升，投入增加導(dǎo)致凈利潤(rùn)波動(dòng)。
▲長(zhǎng)城汽車(chē)2025年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)
同時(shí)今年第一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)總營(yíng)收為400.19億元，同比下降6.63%，歸母凈利潤(rùn)為17.51億元，同比下滑45.60%。
而截至2025年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量56.98萬(wàn)輛，僅同比增長(zhǎng)1.81%。
對(duì)比民營(yíng)造車(chē)三強(qiáng)來(lái)看，比亞迪上半年累計(jì)銷(xiāo)量214.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，吉利汽車(chē)集團(tuán)上半年累計(jì)銷(xiāo)量超140.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%
這可能也是長(zhǎng)城汽車(chē)近期頻繁變陣的原因。
結(jié)語(yǔ)：長(zhǎng)城汽車(chē)頻繁人事調(diào)整
長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)多個(gè)品牌面臨挑戰(zhàn)，其始終沒(méi)能拿出足夠重磅的產(chǎn)品，另一方面，長(zhǎng)城汽車(chē)本身也在插混等各個(gè)技術(shù)路線上反復(fù)搖擺，錯(cuò)失了新能源快速崛起的東風(fēng)。
但盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，隨著人事的調(diào)整、渠道的建設(shè)以及品牌形象的塑造，長(zhǎng)城汽車(chē)接下來(lái)發(fā)展前景值得期待。不過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)仍面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者認(rèn)可度等問(wèn)題。