01 用車(chē)體驗(yàn)
去年雙11無(wú)優(yōu)惠入的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，用車(chē)半年，開(kāi)了16000公里。
現(xiàn)在和大家分享下用車(chē)體驗(yàn)：
1.外觀
007的外觀，我個(gè)人是非常喜歡的，“隱藏能量”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常符合我的個(gè)人標(biāo)簽。入手半年來(lái)，已經(jīng)被不少陌生人夸車(chē)子好看，不少還是大爺大媽。
進(jìn)化版007GT(配置|詢(xún)價(jià))，前臉加了獠牙和兩條筋線，并且取消后尾部的水波紋，已經(jīng)和隱藏能量的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相違背了。我個(gè)人覺(jué)得007才是自主品牌外觀設(shè)計(jì)的巔峰，不接受反駁。
車(chē)輛的尺寸中規(guī)中矩，對(duì)于20萬(wàn)以上價(jià)格的電車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較克制的。這個(gè)尺寸算是一個(gè)各方面博弈下的平衡點(diǎn)。平時(shí)開(kāi)窄路、停車(chē)都挺方便的，機(jī)械車(chē)位也能停得進(jìn)去。
2.車(chē)內(nèi)空間
由于車(chē)子整體尺寸的克制，所以車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)就比較一般了。
橫向空間：車(chē)子雖然有1米9的寬度，但由于車(chē)門(mén)厚實(shí)，A柱和B柱粗壯（公路坦氪實(shí)至名歸），所以實(shí)際橫向空間，和大部分車(chē)寬在1米8的B級(jí)的油車(chē)相似，并不會(huì)因車(chē)加寬了，使得橫向空間變大。
縱向空間：這里指的是上下的縱向空間，由于車(chē)底有電池包，再加上極氪007對(duì)車(chē)輛高度的克制，1米8以上身高，可能會(huì)一定的局促感。
但坐到位置上后，由于車(chē)頂是玻璃，頭部空間還是充足的，不會(huì)感覺(jué)壓抑。不過(guò)坐姿上，沒(méi)有同級(jí)別油車(chē)舒服，開(kāi)久了，腿會(huì)有種伸展不開(kāi)的感覺(jué)。另外想在車(chē)內(nèi)做一些伸展運(yùn)動(dòng)也有點(diǎn)困難。（可能和AB柱位置以及用料過(guò)于粗壯有關(guān)）
后排空間：腿部空間很大，但這是座椅長(zhǎng)度縮短帶來(lái)的，頭部空間只要你身高不超過(guò)1米8，還是很寬裕的，其他就中規(guī)中矩了。后排中間有大約1.5cm的突出，對(duì)中間座位的人會(huì)有稍稍影響。后排靠背有7° 可調(diào)，但實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，可有可無(wú)。
3.操控
更換官方2499運(yùn)動(dòng)套件之前2星，換了后4星。換之前懸掛整體偏軟，過(guò)彎側(cè)傾很大，開(kāi)快車(chē)沒(méi)有信心。曾經(jīng)有一次雨天，隧道里急變道超車(chē)，小小失控，甩了下尾。
但也絕不屬于質(zhì)感差的范疇，如果你很少激烈駕駛，完全沒(méi)問(wèn)題。升級(jí)完2499運(yùn)動(dòng)底盤(pán)后，在沒(méi)有犧牲舒適性的前提下，操控全方位提升，后驅(qū)版無(wú)腦沖。
4.續(xù)航與能耗
電動(dòng)納智捷不屬于極氪007，大家不要被網(wǎng)上帶節(jié)奏了，春秋季不激烈駕駛的情況下，電耗13-14度百公里，高速大概16-17。我覺(jué)得這是正常b級(jí)車(chē)的表現(xiàn)。
由于家里沒(méi)有家充樁，全部在外面快充，越快越好的這種。平時(shí)使用區(qū)間在20%-90%，今天測(cè)了下電池的健康度還有99.91%，確實(shí)很耐造！
5.智駕
智駕是極氪另外一個(gè)被黑的點(diǎn)，但我認(rèn)為極氪的智駕屬于第一梯隊(duì)沒(méi)問(wèn)題。
高速、快速路和路況好的省道國(guó)道屬于好用的范疇，這些路段我基本全程使用智駕的，超車(chē)避讓都非常絲滑，基本不用接管。市區(qū)表現(xiàn)差一些，屬于勉強(qiáng)能用狀態(tài)，能用但需要時(shí)刻看著，因?yàn)樗矚g壓實(shí)線，偶爾會(huì)闖紅燈，側(cè)向感知有點(diǎn)弱。
16000公里下來(lái)，我有接近10000公里用的智駕，每天上下班基本都靠智駕，所以智駕行不行，大家自己判斷，不要被帶節(jié)奏了。