6月23日消息，長城重卡將于6月25日正式上市，長城董事長魏建軍也為該車發(fā)布了預(yù)熱視頻。
因為魏建軍持有A2級駕照，他本人親自駕駛長城重卡體驗了一趟送貨。
魏建軍介紹，長城重卡采用Hi4-G重卡技術(shù)，發(fā)動機(jī)排量為13L，擁有560馬力，但車輛加持Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)后，整車馬力來到了1050匹，加速響應(yīng)非常好，速度也非常快，極大提高了超車變道時的安全性。
車輛工作時為混動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時工作，驅(qū)動電機(jī)幫助車輛提速，這也是這套動力省油的奧妙所在。
魏建軍表示，在49噸級重卡里面，油耗普遍在32L/100km左右，而長城重卡目前油耗僅為24L/100km。
除了節(jié)油外，長城重卡還有非常先進(jìn)的智能座艙和智駕系統(tǒng)，能夠極大減輕司機(jī)師傅的勞動強(qiáng)度。
據(jù)了解，長城重卡搭載了長城Hi4-G超級智能混動系統(tǒng)，使用的P2+P2.5雙電機(jī)的形式，發(fā)動機(jī)由福田康明斯提供，變速箱則是長城自研的8擋DHT。兩個電機(jī)分別是245匹，發(fā)動機(jī)560匹，綜合馬力達(dá)到了1050匹。
Hi4-G獨(dú)特的雙電機(jī)技術(shù)路線專為重卡工況量身打造，通過高度集成的9合1動力域控制器，實現(xiàn)了13L排量發(fā)動機(jī)釋放17L排量動力的效果。
車輛配備12.9kWh的電池包，不光能在行車時供電省油，而且還可以在駐車時為司機(jī)提供做飯、空調(diào)所需的電能。
按照CHTC-TT國家工況進(jìn)行的認(rèn)證試驗顯示，搭載Hi4-G超級混動系統(tǒng)的長城重卡是全國第一款綜合油耗低于30L/100km的重卡，綜合油耗僅為29.7L/100km，較國家四階段標(biāo)準(zhǔn)（35.8L/100km）降低17%，工況油耗領(lǐng)先行業(yè)。