一般經(jīng)濟(jì)型的小車銷量會(huì)比中高端的車型更高,但有些“天賦異稟”的選手卻打破了這個(gè)規(guī)律,以豪車的身份力壓受眾面更廣的家用車。我之前分享過消費(fèi)者最喜歡買的十款熱門車,有很多有實(shí)力的粉絲說想看看更貴的車型有哪些值得買?那今天就正好把這個(gè)問題解決了,接下來盤點(diǎn)12款售價(jià)在20萬以上月銷還過萬臺(tái)的車,看看有錢人的選擇對(duì)不對(duì),大家買車也可以參考一下!
1. 小米SU7
5月銷量:28013臺(tái)
售價(jià):21.59萬-29.99萬
小米SU7的成功嚴(yán)格意義上來說和車本身的硬件實(shí)力關(guān)系不大,拉開配置表看你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位的新能源車比它好的還不少。而且后來還出現(xiàn)過剎車、輪胎以及裝配工藝等負(fù)面的消息,所以消費(fèi)者肯定不是沖著這個(gè)來的。那么買它的人看中的是什么呢?一是顏值,這一點(diǎn)要是不給力,雷總再怎么營銷都沒用。第二就是情緒價(jià)值了,它的話題度幾乎覆蓋了全年齡段,是個(gè)妥妥的社交神器,在剛交付那段時(shí)間,你要是有一輛SU7,那想低調(diào)都很難。這個(gè)對(duì)年輕人的吸引力毋庸置疑,也進(jìn)一步推高了它的銷量。
2. 特斯拉Model Y
5月銷量:24770臺(tái)
售價(jià):26.35萬-31.35萬
特斯拉賣車的底層邏輯和小米倒是不一樣,它銷量好首先是自身硬件素質(zhì)給力,電機(jī)能耗控制這一塊目前還沒有能趕上它的。所以在差不多的續(xù)航能力上,它搭載的電池比對(duì)手要更小,這也意味著車更輕,操控自然也要更優(yōu)秀一些。其二是它具有先發(fā)優(yōu)勢,作為新能源品牌的先行者,特斯拉在全球的關(guān)注度都很高,有流量也就不愁銷量。第三就是老板會(huì)折騰,馬斯克作為世界首富整活的能力一流,自然也為它帶來了不少擁躉。
3. 問界M9
5月銷量:15481臺(tái)
售價(jià):46.98萬-56.98萬
如果你說前面的小米和特斯拉算是勉強(qiáng)夠得上中高端車的門檻,那么問界無論是從定價(jià)還是受眾人群來說,它都是妥妥的高端車了。如果你的朋友圈夠廣,會(huì)發(fā)現(xiàn)買它的人要么是明星網(wǎng)紅,要么就是企業(yè)家,這些人的眼光和實(shí)力不用懷疑。畢竟均價(jià)50萬左右的車月銷超過1.5萬臺(tái),在以前是BBA才能取得的成績,這一點(diǎn)我就是想噴都不到什么理由。
4. 寶馬3系
5月銷量:15480臺(tái)
售價(jià):31.99萬-39.99萬
曾經(jīng)買車?yán)@不開的3系現(xiàn)在也有一點(diǎn)式微了,已經(jīng)需要靠大幅度的優(yōu)惠來保銷量,別看它指導(dǎo)價(jià)要30多萬起,其實(shí)現(xiàn)在終端優(yōu)惠后裸車在20萬左右,當(dāng)下入手它很合適。拋開別的不談,寶馬3系其實(shí)整體是很不錯(cuò)的,首先品牌力夠強(qiáng),藍(lán)天白云是很多男孩子從小的夢想。車本身的素質(zhì)也過關(guān),操控、空間、配置和舒適性都兼顧到了,雖然沒有同價(jià)位的新能源車那么滿配,但給它打個(gè)80多分還是沒問題的,你覺得呢?
5. 特斯拉Model 3
5月銷量:13818臺(tái)
售價(jià):23.55萬-33.95萬
Model 3的銷量波動(dòng)很大,有時(shí)候一個(gè)月可能只有兩三千臺(tái),但現(xiàn)在你看一下子又蹦到了1.3萬臺(tái),沒事就坐一下火箭或者搞一次自由落體。銷量的起伏主要是受價(jià)格變動(dòng)和新老款交替影響,但車真的是很不錯(cuò)。Model 3的幾個(gè)版本我都試駕過,駕駛感受和主打操控的跑車差不多,很穩(wěn)很精準(zhǔn),不喜歡小米SU7的可以考慮它。
6. 奧迪A6L
5月銷量:13027臺(tái)
售價(jià):42.79萬-65.68萬
作為曾經(jīng)政商界人士最喜歡的車型,現(xiàn)在奧迪A6L的價(jià)格也被打下來了,入門款車型裸車價(jià)已經(jīng)低于30萬了,大家喜歡它的話可以抄底了!正所謂舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家,以前買合資中大型車的預(yù)算能買到豪華品牌的奧迪,真的是很香了,它的具體行情我有做過分析,大家感興趣的可以去搜看一下。
7. 問界M8
5月銷量:12116臺(tái)
售價(jià):35.98萬-44.98萬
作為問界M9的親弟弟,M8順利承接了大哥的流量和消費(fèi)人群,5月銷量達(dá)到了1.2萬臺(tái),它的實(shí)力不用懷疑了吧?它相比大哥造型設(shè)計(jì)更加的年輕精致,比較適合年輕的消費(fèi)群體,起售價(jià)比M9低了十萬出頭,但其它方面卻并不差多少,它的銷量未來還有不少潛力可以挖掘。
8. 奔馳C級(jí)
5月銷量:11849臺(tái)
售價(jià):33.48萬-38.06萬
又一臺(tái)熟悉的豪車出現(xiàn)了,奔馳C級(jí)和寶馬3系差不多,也是很多人從小就有的夢想。它在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我覺得比寶馬要更好,特別適合一些喜歡精致范兒的小姐姐們,要好看要舒服選它沒錯(cuò)了。現(xiàn)在實(shí)際的行情也比較美麗,裸車價(jià)已經(jīng)到了21萬左右,落地還不到25萬,它和小米SU7你會(huì)選誰呢?
9. 寶馬5系
5月銷量:11556臺(tái)
售價(jià):43.99萬-52.59萬
在BBA的56E之中,寶馬5系算得上是最富有戲劇性的車型了,上市才一年多裸車行情已經(jīng)來到了26萬多?這個(gè)真不真呢?它的行情探訪蝸牛車志已經(jīng)上線了,感興趣的可以去了解一下。降價(jià)的效果是立竿見影的,5月銷量立馬就過萬了,又驗(yàn)證了那句話,只有賣不出的價(jià)格沒有賣不出的車,現(xiàn)在的5系你會(huì)選它嗎?
10. 奧迪Q5L
5月銷量:臺(tái)
售價(jià):34.98萬-42.98萬
豪華品牌打價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為了常態(tài),畢竟不降價(jià)的話,按原價(jià)賣和那些新能源車比真的沒啥競爭力了。Q5L現(xiàn)在的優(yōu)惠也十分美麗,指導(dǎo)價(jià)34.98萬起,實(shí)際終端價(jià)格要在這基礎(chǔ)上少10個(gè),雖然是末期款車型,下一代車型都快要上市了,但在如此大的優(yōu)惠下,抄底也不是不行對(duì)吧?何況現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的顏值、空間、動(dòng)力和配置放在當(dāng)下都算不錯(cuò)了,還有豪華品牌的光環(huán)加持,你會(huì)選擇它嗎?
寫在最后
值得一提的是,排在第十一位的是奔馳GLC,它的月銷量也穩(wěn)穩(wěn)過萬,5月拿到了10537臺(tái)的成績。雖然它的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)42.78萬,但現(xiàn)在終端實(shí)際裸車價(jià)在30萬左右,我覺得不用等小米YU7了,買個(gè)奔馳不是更香嗎?再往后月銷萬臺(tái)的守門員是,實(shí)際30.18萬起售的它5月銷量為10016臺(tái),不過因?yàn)槎ㄎ粵]有和自家小弟L6拉開太多,所以被分走了不少銷量,能賣萬臺(tái)已經(jīng)是盡力了。12款中高端車型就盤點(diǎn)到這里了,大家最想買哪一臺(tái)呢?歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧!