合資車最近大動作不斷，先給你來個一口價，降價幅度讓人咂舌，要不就推出新款，滿足國人對新能源車的偏好。
近期，東風汽車推出電動車本田S7，廣汽本田則推出本田P7。
廣汽本田P7
東風本田S7
東風本田S7于2025年3月6日正式上市，新車定位為純電中型SUV，共推出2款車型，提供單電機后驅和雙電機四驅車型，CLTC工況續航里程分別為620km和650km。
官方指導價為19.99-24.99萬。廣汽本田P7與東風本田S7為同款，售價也一致，本田P7后驅Pro版售價19.99萬，四驅Max版售價24.99萬。
實際上它們就是同一款車，只是一個叫S7，一個叫P7，它們的車型概況也是一致的。
車身尺寸為：4750/1930/1625mm，軸距達：2930mm。
外觀設計：廣汽本田P7采用機甲風暴設計語言，銀河戰艦式懸浮車頂與50:50黃金配重比相得益彰。分段式日行燈配合Y字形燈組，辨識度高。橫向進氣格柵增添前臉層次感，引擎蓋筋線與前包圍設計提升力量感。
內飾風格： 廣汽本田P7 內飾遵循極簡主義設計，搭載12.8英寸中控屏以及10.25英寸空調控制屏，內置Honda CONNECT 4.0系統，支持四音區AI語音交互、多方言識別及連續免喚醒對話功能。
動力系統：廣汽本田P7擁有后驅和四驅版兩種動力版本。后驅版電機功率200kW，峰值扭矩為350N·m，純電續航650km（CLTC標準）。四驅版前電機150kW、后電機200kW，峰值扭矩為420N·m，百公里加速僅4.6秒，純電續航620km（CLTC標準）。
動力電池：本田P7全系搭載寧德時代定制開發的90kWh三元鋰電池（部分資料顯示為89.8kWh），全球首次采用12,000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，應用高阻燃、高強度SMC復合材料，保障電池安全。碰撞發生時，可在氣囊彈開1秒內自動切斷電源，遠超國標要求。
底盤：前雙叉臂獨懸+后五連桿獨懸，擁有懸架軟硬調節。選用后驅方案，前雙叉臂后五連桿懸架配合前后底盤抓地力的綜合平衡設定、大直徑的橫向穩定桿與BOSCH高端轉向系統，搭配ADS自適應減震系統；匹配同級別最寬的21英寸大輪胎，實現滾動阻力、耐磨性和抓地力的最佳平衡。
底盤懸掛：前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，底盤調校由本田F1團隊參與，50:50前后配重比與高剛性車身（扭轉剛性4萬牛米/度）提升過彎穩定性。
安全配置：Honda SENSING 360+構筑L2+級智能護城河，全車13安全氣囊構筑銅墻鐵壁。
不管是東風本田S7，還是廣汽本田P7，這個價格還真有點小貴，與紅旗HS7 PHEV混動版為同一級別，但紅旗HS7好歹還有臺2.0T發動機，與純電車相比，成本應該更高，而價格卻還低一些。