中控屏尺寸很大，內(nèi)飾很有科技感，榮威D6震撼上市，比的是科技和舒適。
配置
榮威D6 520km旗艦版
比亞迪秦PLUS EV 510km領(lǐng)先型
價(jià)格
12.98萬
14.48萬
中控屏
14.6英寸
12.8英寸
智能系統(tǒng)
斑馬Venus
DiLink 4.0
電機(jī)功率
150kW
150kW
快充速度
30%-80% 30分鐘
30%-80% 35分鐘
質(zhì)保
8年/15萬公里
6年/15萬公里
榮威D6的內(nèi)飾圖。這款新車不僅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上充滿了科技感，還配備了超大尺寸的中控屏和實(shí)體按鍵.
外觀用了榮威那套最新的家族臉譜，分體式大燈現(xiàn)在都快成標(biāo)配了，上面那個(gè)叫“星軌交錯(cuò)”的日行燈，名字還挺有科技感的。車頭中間是“ROEWE”字母標(biāo)，下面開了個(gè)小口進(jìn)氣。
中控屏達(dá)到了12.8英寸，懸浮式設(shè)計(jì)使得整個(gè)內(nèi)飾看起來更加時(shí)尚和大氣。支持多種智能互聯(lián)功能，讓駕駛者在行車過程中能夠輕松享受娛樂和導(dǎo)航服務(wù)。
別看中控臺(tái)面平得像機(jī)場(chǎng)跑道，里頭可藏著讓老司機(jī)都眼紅的12.8英寸大屏。最絕的是實(shí)體按鍵沒玩消失，空調(diào)、音量這些常用功能隨手就能盲操，中央通道后方還配備了手機(jī)無線充電板，這一設(shè)計(jì)無疑為駕駛者提供了更加便捷的充電方式。
榮威D6座椅采用了舒適透氣的親膚面料，馬賽克微孔矩陣排列的設(shè)計(jì)不僅提升了座椅的透氣性，還使得座椅看起來更加時(shí)尚和美觀。
側(cè)面線條還算流暢，風(fēng)阻系數(shù)0.27，中規(guī)中矩吧。哎，等等，這門把手用的是傳統(tǒng)樣式，我還以為會(huì)整個(gè)隱藏的呢，這你受得了嗎？
輪胎是205/50 R17的朝陽胎配雙五輻輪圈，充電口放左前翼子板了。尺寸上，車長(zhǎng)4米79，軸距2米75，在這個(gè)級(jí)別里算是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材。得益于CTB電池車身一體化車身結(jié)構(gòu)，榮威D6還擁有后排全平地面，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。
在競(jìng)品對(duì)比分析方面，我們可以將榮威D6與同樣定位為緊湊型轎車的比亞迪秦PLUS EV進(jìn)行對(duì)比。比亞迪秦PLUS EV同樣采用了純電動(dòng)力，擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)和科技感內(nèi)飾。然而，在中控屏尺寸和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，榮威D6顯然更勝一籌。12.8英寸的中控屏和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)使得榮威D6的內(nèi)飾看起來更加時(shí)尚和大氣。同時(shí)，榮威D6還配備了更多的實(shí)體按鍵和物理按鍵，使得駕駛者在操控車輛時(shí)能夠更加方便和快捷。
當(dāng)然，作為一款新車，榮威D6也有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。尤其是在續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及售價(jià)等方面，消費(fèi)者將會(huì)更加關(guān)注。不過從目前的信息來看，榮威D6已經(jīng)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。相信在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，它能夠憑借出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技感配置贏得更多消費(fèi)者的青睞。