4月22日,梅賽德斯-奔馳以一場跨越時(shí)空的科技交響詩,在上海國際車展奏響未來豪華的序曲。從全球首秀的Vision V概念車到首款國產(chǎn)MMA平臺(tái)車型全新純電長軸距CLA,從V8轟鳴的AMG GT 63到光伏涂層、神經(jīng)形態(tài)計(jì)算等黑科技——這場名為"品牌科技日"的盛宴,以硬核技術(shù)為骨、感性體驗(yàn)為魂,向世界宣告:汽車發(fā)明者正以"奔馳標(biāo)準(zhǔn)"與"中國速度",重寫智能電動(dòng)時(shí)代的豪華法則。

科技為筆,繪就未來豪華圖景
在黃浦江畔的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,梅賽德斯-奔馳用光影復(fù)刻了139年來的城市公路脈絡(luò)。當(dāng)國際大提琴家朱亦兵用巴赫《薩拉班德舞曲》拉開序幕時(shí),悠揚(yáng)琴聲仿佛將觀眾帶入恢弘的巴洛克宮殿;而隨著Vision V概念車從光影中浮現(xiàn),電子樂驟然升騰,經(jīng)典與未來的聲浪交織,恰如這臺(tái)豪華MPV的顛覆性理念——以"私享貴賓廳"為內(nèi)核,打造可移動(dòng)的沉浸式數(shù)字空間。

亮點(diǎn)直擊:
•VAN.EA純電架構(gòu)首秀:專為豪華MPV設(shè)計(jì)的平臺(tái),未來量產(chǎn)車型將命名為VLS/VLE,融合光伏涂層車身與可編程電芯技術(shù),預(yù)示"零焦慮"出行;

•MMA平臺(tái)國產(chǎn)化落地:全新CLA純電長軸距車型以866km續(xù)航、10.9度/百公里電耗樹立能效標(biāo)桿,搭載自研MB.OS系統(tǒng)與豆包AI,定義"最智能的奔馳";

•神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù):模擬人腦的低功耗運(yùn)算,讓智能駕駛響應(yīng)速度提升90%,被業(yè)內(nèi)稱為"自動(dòng)駕駛的腦科學(xué)革命"。

當(dāng)交響樂遇上V8引擎,豪華的雙面敘事
當(dāng)AMG GT 63的V8聲浪穿透電子樂高潮時(shí),現(xiàn)場掌聲雷動(dòng)。這款搭載一人一機(jī)簽名引擎的猛獸,以賽道級(jí)性能詮釋奔馳對"情緒價(jià)值"的理解——在電動(dòng)化浪潮中,內(nèi)燃機(jī)的轟鳴仍是不可復(fù)制的浪漫。而與之形成戲劇性對比的,是Vision V概念車的七重交互世界:從環(huán)繞式水晶燈帶打造的"星空穹頂",到可切換私人影院、移動(dòng)辦公艙的智能表面,奔馳證明:豪華從不是單選題,而是包容多元可能性的開放命題。

數(shù)字背后的「奔馳法則」
在發(fā)布會(huì)大屏跳動(dòng)的數(shù)據(jù)中,三個(gè)"第一"尤為醒目:2024年及2025年第一季度,梅賽德斯-奔馳在中國豪華細(xì)分市場、100萬元及以上市場、150萬元及以上市場三個(gè)市場中連續(xù)取得第一,領(lǐng)跑三大高端細(xì)分市場。這背后是本土化深耕的底氣——恰逢在華研發(fā)生產(chǎn)20周年之際,奔馳宣布:MMA平臺(tái)車型將100%本土化研發(fā),CLA純電版已通過180次實(shí)車碰撞測試,熱安全標(biāo)準(zhǔn)超前滿足2026年國標(biāo)。正如梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松先生(Ola Källenius)所說:“在過去20年里,中國一直是梅賽德斯-奔馳的‘第二故鄉(xiāng)’。近年來,我們持續(xù)深化在華布局,本土研發(fā)從‘在中國,為中國’發(fā)展至‘在中國,為全球’的全新階段。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對華承諾、加大在華投入并持續(xù)深化與中國伙伴的合作。”?