對于手上預(yù)算有限的朋友來講，其實買車并不是非得新車不可，車況好一點的二手車也是不錯的練手車之選。比如處于3-5萬元預(yù)算范疇的燃油車就是性價比較高的選擇，受市場變化影響，很多二手車的價格已經(jīng)低至冰點，入手時沒有購置稅，若遇到一些行駛里程接近準(zhǔn)新車標(biāo)準(zhǔn)的二手車型，后期即便再次出手，也是很省心的。

 

參考平臺上二手車的銷售信息，將預(yù)算價格圈定在3-5萬的范圍內(nèi)，將車輛行駛里程縮小到3萬公里以內(nèi)。之所以選擇平臺推薦的車型，一方面是因為平臺進(jìn)行全面檢測后的車輛細(xì)節(jié)問題更直觀，另一方面便于后期售后維護(hù)。再者為何盡量要選擇行駛里程偏小的車型，因為汽車身上很多零部件的損耗節(jié)點都在5-7萬公里之間，那么如果是抱著練車的心態(tài)購買二手車，后續(xù)還要出手的話，選一輛行駛里程偏短的二手車可以規(guī)避一些不必要的麻煩，而且即使有車況上的問題也能盡早去發(fā)現(xiàn)。

 

下面我們重點挑幾款平臺推薦的車型來看，比如2018款別克威朗三廂15S 自動領(lǐng)先型，這款車新車含稅價大概16.99萬元，現(xiàn)在上牌時間已有5年11個月，作為一款國五排放標(biāo)準(zhǔn)的合資緊湊型轎車，總行駛里程為1.98萬公里，平臺報價4.98萬元。按照當(dāng)前市場行情來看，這個價格是比較容易讓人接受的，畢竟這也是5萬以內(nèi)為數(shù)不多行駛里程偏短的合資轎車。

 

 

說到18款威朗15S自動領(lǐng)先型這款車，長處和短板都非常明顯，優(yōu)點是顏值大氣，和同級別轎車相比，氣場上絲毫不遜色于兩田一眾，而且底盤用料厚道，高速過彎也有穩(wěn)定扎實的行車表現(xiàn)，再加上車身鈑金皮實耐用，所以作為練手車來說，還是很可靠的。缺點也比較直觀，這款車油耗偏高一些，二手車保值率偏低（對于我們買家來說，考慮保值率沒太大意義），而需要注意的是，這款車的小問題普遍反映較多，比如車機黑屏、前輪異響等，建議感興趣的朋友在購車時多咨詢，多檢查。

 

 

如果屏幕前的你比較介意油耗偏高這一問題的話，那么二手車價格也在5萬以內(nèi)的2023款五菱繽果 203KM輕享款或者2016款大眾POLO 1.6L自動舒適型可以解決這個問題。先看五菱繽果，這款車型的新車含稅價為6.08萬元，上牌時間1年多4個月，行駛了1.59萬公里，因為純電動車不需要保養(yǎng)更換機油機濾，只是簡單的檢查維護(hù)，所以更容易在試駕試乘時發(fā)現(xiàn)車況問題，而且純電養(yǎng)車成本較低，200出頭的純電續(xù)航落到冬天也有100公里以上的續(xù)航可用，面對一般的城市短途通勤代步或新手過渡使用，而且造型可愛呆萌，辨識度也不低。

 

 

再看大眾Polo，平臺推薦的車型是一款上牌時間已有6年10個月的16款1.6L自動舒適型，這款車當(dāng)時新車含稅價達(dá)到11.44萬元，說實話現(xiàn)在這個價格4.75萬元并不便宜，而且放置時間較長，為數(shù)不多的優(yōu)點是行駛里程相對較短，2.4萬公里的車況比較省心，還沒到更換火花塞、點火線圈、防凍液的時候，養(yǎng)護(hù)成本相對經(jīng)濟(jì)一些，同時這款車的油耗較低，正常使用也什么大毛病，小巧的車身日常代步剛剛好。

 

除了上述三款車型外，在預(yù)算5萬以內(nèi)的范疇下，我們還可以看看2022款零跑T03特別版，這款車當(dāng)時新車含稅價為8.69萬元，上牌2年4個月，行駛里程達(dá)到1.93萬公里，和上面提到的五菱繽果一樣，純電代步車在保養(yǎng)時并不需要更換油液，所以后期養(yǎng)護(hù)也比較省心。在續(xù)航上面，這款車提供403km的CLTC純電續(xù)航，相比五菱繽果還多了一倍的續(xù)駛能力，再加上本身尺寸不小是，支持4人乘坐出行，所以無論是便利性還是經(jīng)濟(jì)性，都是較為可觀的。

結(jié)語

綜上所述，3-5萬元的購車預(yù)算是可以買到一款性能良好、節(jié)能省油的練手車的，不管是追求面子還是里子，在這個價位都能找到自己心儀的車型。在既有的圈定范圍內(nèi)，五菱繽果、大眾Polo、零跑T03、威朗都是比較靠譜的選擇，兼顧性價比和低用車成本之選。對這幾款車感興趣的朋友，不妨前往本地二手車經(jīng)銷商處了解一下。