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從小草房到獅子山,技術(shù)奇瑞迎來香港時(shí)刻

發(fā)布時(shí)間:2025-06-17 10:53:23

6月12日,香港亞洲國際博覽館內(nèi),控股集團(tuán)董事長尹同躍站在聚光燈下,身后是奇瑞有史以來在中國大陸以外地區(qū)展示的最豪華陣容。7大品牌、12款新能源車型整齊排列,熱效率高達(dá)48%的鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)、30000rpm超高速電機(jī)等核心技術(shù)成果首次直面全球觀眾審視。

“香港您好,來得早不如來得巧,今天這個(gè)時(shí)機(jī),剛剛好。”尹同躍的致辭中,透露著技術(shù)型企業(yè)家特有的克制與自信。

就在同一天,國際影星古天樂親臨奇瑞展臺,為JAECOO J6香港首位車主交付鑰匙。這一精心策劃的場景,成為奇瑞“用戶至上”理念的生動注腳,也象征著奇瑞正式登陸香港市場的開端。

借勢香港打通國際化鏈路

在全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖中,右舵市場占據(jù)著不可忽視的戰(zhàn)略地位。英國、澳大利亞、南非、日本等國家和地區(qū)形成的右舵車需求圈,年需求量約200萬輛。奇瑞此次選擇香港作為全系右舵車型的首發(fā)平臺,背后是經(jīng)過精密計(jì)算的全球化布局。

2024年,奇瑞以O(shè)moda、Jaecoo等子品牌登陸英國市場。憑借覆蓋燃油、混動及純電的全系產(chǎn)品,奇瑞在2025年一季度實(shí)現(xiàn)銷量6430輛,超越鈴木、吉普等老牌車企。這一成功試水為更深度的本土化戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。

今年5月,奇瑞汽車英國公司負(fù)責(zé)人Victor Zhang宣布將在英國設(shè)立整車工廠及全產(chǎn)業(yè)鏈制造基地,作為輻射右舵市場的核心樞紐。該工廠建成后,不僅可規(guī)避英國脫歐后的貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn),更將大幅降低面向澳大利亞、南非等市場的物流與關(guān)稅成本。

香港在此戰(zhàn)略中扮演著“跳板中的跳板”角色。依托“背靠祖國、聯(lián)通世界”的獨(dú)特優(yōu)勢,香港正加速蛻變?yōu)橹袊履茉醇夹g(shù)出海的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

本屆車博會上,奇瑞正式宣布OMODA&JAECOO品牌登陸香港市場,首推純電OMODA 5、純電JAECOO 6及混動JAECOO 7三款新能源車型,針對性滿足香港及周邊右舵市場需求。

在渠道策略上,奇瑞避開新勢力偏好的直營模式,選擇與Aronld Clark、Liisters等成熟經(jīng)銷商合作,計(jì)劃2026年將英國經(jīng)銷商數(shù)量從70家翻倍至140家。這種“借船出海”策略大幅降低了市場開拓風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)加速了品牌認(rèn)知的建立。

車展“秀肌肉”恰似上市路演

今年2月28日,被稱為 “中國唯一沒有上市的大型車企”的奇瑞正式向港交所遞交上市申請。尹同躍在年初的2025年度干部大會上,已將“企業(yè)高質(zhì)量上市”列為年度首要任務(wù)。此次香港車博會的豪華亮相,恰似上市前夜的一場戰(zhàn)略路演。

從財(cái)務(wù)基本面看,奇瑞堪稱“隱形冠軍”。2024年前三季度,奇瑞實(shí)現(xiàn)營收1821.54億元,凈利潤113.12億元,這一表現(xiàn)讓業(yè)內(nèi)直呼其為“掃地僧”。2025年1-5月,集團(tuán)累計(jì)銷售汽車102.65萬輛,同比增長14%,其中新能源汽車銷量28.78萬輛,同比激增111.5%;累計(jì)出口44.39萬輛,平均每29秒就有一輛奇瑞車駛向海外。

更值得關(guān)注的是,尹同躍在車展發(fā)布會上透露: “本月20日左右,奇瑞將創(chuàng)造一個(gè)新的歷史,成為國內(nèi)首個(gè)出口超過500萬輛的汽車企業(yè)。”這一里程碑式成就,無疑將成為奇瑞IPO路演中最具說服力的故事素材。

香港財(cái)政司司長陳茂波在車博會交流晚宴上的致辭,點(diǎn)明了香港對奇瑞的雙重價(jià)值:“香港擁有蓬勃和全鏈條的籌融資市場和高質(zhì)量的金融服務(wù),連接全球的資金和投資者,完全有條件以金融支持內(nèi)地新汽車工業(yè)的全球布局。”

奇瑞計(jì)劃將IPO募集資金主要用于新能源汽車研發(fā)及海外市場拓展,與香港的金融資源形成戰(zhàn)略協(xié)同。尹同躍明確表示:“我們希望將香港作為公司邁向國際資本市場的新起點(diǎn)。未來香港將成為奇瑞的全球金融中心、物流中心、資本中心、創(chuàng)新高地、全球人才聚集地。”

車展期間,寧德時(shí)代、地平線等近40家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同參展,形成“主機(jī)廠+供應(yīng)商”的生態(tài)集群。這種全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同展示,向潛在投資者生動呈現(xiàn)了奇瑞“鏈?zhǔn)匠龊?rdquo;模式的競爭力——在巴西工廠實(shí)現(xiàn)40%本地化率,帶動12家配套企業(yè)集群式出海的案例,證明了中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的整體輸出能力。

將前沿技術(shù)送進(jìn)“壓力測試場”

在奇瑞展臺的技術(shù)展示區(qū),一組數(shù)據(jù)引起國際同行高度關(guān)注:鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)48%,30000rpm超高速電機(jī)采用碳纖維轉(zhuǎn)子技術(shù),功率密度提升40%;星紀(jì)元ET增程系統(tǒng)1L油可發(fā)電3.71kWh,兩驅(qū)WLTC饋電油耗僅5.2L/100km。這些指標(biāo)不僅代表中國動力的技術(shù)高度,更隱含奇瑞參與全球標(biāo)準(zhǔn)制定的野心。

“以技術(shù)為本,堅(jiān)持長期主義是奇瑞汽車向上的根基,向下扎根越深,品牌向上勢能就會越強(qiáng)。”奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的這番話,揭示了奇瑞技術(shù)戰(zhàn)略的本質(zhì)。

在2023年奇瑞科技日上,尹同躍曾宣布:未來5年研發(fā)投入將超過1000億元,研發(fā)人員擴(kuò)充至25000人以上,其中軟件人才占比超50%,瑤光實(shí)驗(yàn)室數(shù)量超過300間。這一投入規(guī)模在自主品牌中堪稱激進(jìn)。

香港車博會獨(dú)特的國際化平臺,為奇瑞技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全球驗(yàn)證提供了難得機(jī)會。展會特設(shè)的低空經(jīng)濟(jì)與智能網(wǎng)聯(lián)展區(qū),成為奇瑞前沿技術(shù)的“壓力測試場”。這些技術(shù)在此接受的國際反饋,將直接影響其在歐盟WVTA認(rèn)證、東盟SNI標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵市場的準(zhǔn)入話語權(quán)。香港正成為“中國汽車全球化2.0”的戰(zhàn)略試驗(yàn)田。

智能化生態(tài)展示同樣引人注目。已批量“入職”香港4S店的墨甲機(jī)器人具備41個(gè)自由度及多模態(tài)環(huán)境感知能力;Argos機(jī)器狗可實(shí)現(xiàn)2.5米/秒奔跑速度與40度爬坡。這些看似與汽車無關(guān)的展示,實(shí)則是奇瑞構(gòu)建智能生態(tài)的宣言。

最體現(xiàn)技術(shù)開放姿態(tài)的是奇瑞的混動技術(shù)開源計(jì)劃——將39款混動車型矩陣與“四高一強(qiáng)”(高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野)全球標(biāo)準(zhǔn)共享。通過技術(shù)授權(quán)、聯(lián)合研發(fā)等方式,奇瑞已與西班牙EVMOTORS在巴塞羅那建立合資工廠,推動“中國標(biāo)準(zhǔn)”在歐盟本地化落地。

香港或成奇瑞全球化的新坐標(biāo)

1997年,香港回歸祖國懷抱,奇瑞也在長江之畔的安徽蕪湖誕生。28年后,當(dāng)尹同躍站在香港車博會展臺上說出“奇瑞與香港同聲同氣”時(shí),背后是兩家“同齡者”在精神氣質(zhì)上的共鳴——香港的“獅子山精神”與奇瑞的“小草房精神”,都閃耀著自立自強(qiáng)、敢為人先的奮斗基因。

香港作為全球第三大金融中心,對奇瑞的價(jià)值遠(yuǎn)不止于一場車展。隨著8月或9月港股上市窗口期的臨近,此次耗資不菲的豪華參展,本質(zhì)上是一次面向國際資本市場的戰(zhàn)略路演。那些穿梭于展臺間的國際投資者、分析師和媒體人,將成為奇瑞上市故事的第一批聽眾。

更深遠(yuǎn)的布局在于全球右舵車市場。英國工廠計(jì)劃、OMODA&JAECOO雙品牌戰(zhàn)略、針對東南亞雨林場景設(shè)計(jì)的1240毫米涉水深度車型。這些分散于不同市場的落子,正通過香港這個(gè)“超級聯(lián)系人”串聯(lián)成完整的全球化網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)L在香港完成全球首秀,并宣布將于2026年第一季度全球上市時(shí);當(dāng)墨甲機(jī)器人已在香港4S店“入職”時(shí),奇瑞的“在中國,為全球”戰(zhàn)略已然超越了口號階段。

技術(shù)奇瑞的香港時(shí)刻,不僅是一家車企的跨越之旅,更是中國汽車工業(yè)從價(jià)格出口到技術(shù)輸出、從市場跟隨到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。站在累計(jì)出口500萬輛的門檻上,奇瑞將香港變?yōu)槠淙蚧瘧?zhàn)略的“新坐標(biāo)”,在此開啟從“中國制造”到“中國標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)變之路。

正如尹同躍所言:“來到香港,就是踏上了福地,沾到的是喜氣,聚到的是財(cái)氣,搏到的會是更加精彩的未來!”在這個(gè)充滿象征意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn),奇瑞的香港故事,才剛剛翻開序章。

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