在新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，眾多車(chē)型如繁星般涌現(xiàn)，而東風(fēng)奕派 eπ007 以其獨(dú)特的魅力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 C 級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角。于 5 月 21 日上市的 2025 款東風(fēng)奕派 eπ007，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 11.59 萬(wàn) - 14.99 萬(wàn)元，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的選擇。帶著對(duì)這款車(chē)的好奇與期待，筆者深入體驗(yàn)了一番，接下來(lái)便與大家分享試駕過(guò)程中的真實(shí)感受。
動(dòng)力系統(tǒng)：
動(dòng)力性能是衡量一款車(chē)優(yōu)劣的重要指標(biāo)，東風(fēng)奕派 eπ007 在這方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。它提供純電與增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。
純電車(chē)型提供了單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)版又有高低功率之分。低功率車(chē)型最大功率可達(dá) 160 千瓦，高功率車(chē)型更是能達(dá)到 200 千瓦，官方公布的百公里加速時(shí)間，低功率版在 6.8 秒左右，高功率版在 5.8 秒左右，這樣的成績(jī)足以應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種場(chǎng)景，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能輕松實(shí)現(xiàn)。而雙電機(jī)版本的最大功率高達(dá) 400 千瓦，最大扭矩為 620 牛?米，百公里加速僅需 3.7 秒，瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大扭矩，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，體驗(yàn)風(fēng)馳電掣般的駕駛激情。
增程車(chē)型搭載的是 1.5 升增程器，其最大功率為 77 千瓦，電機(jī)最大功率為 160 千瓦。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，增程版車(chē)型的動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，0 - 100km/h 加速時(shí)間為 7.2 秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不僅能滿(mǎn)足城市駕駛的頻繁啟停，在高速行駛時(shí)也能提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備用于超車(chē)等操作。
在電池及充電技術(shù)方面，2025 款奕派 eπ007 純電版支持 3C 快充，增程版支持 4C 快充，大大縮短了充電時(shí)間，提升了使用的便捷性。純電車(chē)型依據(jù)不同的電池容量，提供了 550 公里、565 公里和 650 公里三種 CLTC 續(xù)航版本，能夠契合不同消費(fèi)者的日常通勤以及長(zhǎng)途出行需求。增程車(chē)型的 CLTC 純電續(xù)航為 230 公里，綜合續(xù)航達(dá) 1230 公里，這樣出色的續(xù)航表現(xiàn)，極大程度上緩解了駕駛者的續(xù)航焦慮。并且，新車(chē)新增的電機(jī)輔助制熱功能，有效解決了電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航打折的問(wèn)題，在低溫環(huán)境下，通過(guò)電機(jī)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)制熱，實(shí)現(xiàn)高效預(yù)熱利用，使低溫電機(jī)高速能效提升 50%，冬季續(xù)航提升 15% 。
安全性能：
安全，始終是汽車(chē)領(lǐng)域不容忽視的關(guān)鍵要素，東風(fēng)奕派 eπ007 在安全性能的打造上可謂不遺余力。
從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，整車(chē)采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車(chē)身，高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 71.5%，熱成型鋼占比 20.3%，關(guān)鍵區(qū)域更是使用了 1500MPa 超高強(qiáng)度鋼板，如此堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，猶如為車(chē)內(nèi)乘員筑起了一道堅(jiān)不可摧的安全堡壘。
在安全配置方面，車(chē)輛配備了 4 個(gè)氣囊和 2 個(gè)貫穿式頭部氣簾，同時(shí)還有直接式胎壓監(jiān)測(cè)、碰撞鎖止鎖舌、安全帶未系提醒及乘用位置檢測(cè)等一系列基礎(chǔ)安全功能，為駕乘人員的安全提供了全方位的保障。
主動(dòng)安全方面，東風(fēng)奕派 eπ007 同樣表現(xiàn)卓越。FCW 前碰撞預(yù)警、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、LKA 車(chē)道保持輔助、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、RCTA 倒車(chē)橫向預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，這些主動(dòng)安全系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，提前感知潛在危險(xiǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)措施，有效避免事故的發(fā)生。此外，新車(chē)還支持 500 米的記憶路線泊車(chē)和 100 米的循跡泊車(chē)功能，對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的用戶(hù)而言，這無(wú)疑是極大的便利，能夠幫助他們輕松完成停車(chē)操作。智能安全配置還新增了十字路口碰撞預(yù)警、智慧躲閃及前車(chē)起步提醒功能，再結(jié)合 540° 全景影像與前泊車(chē)?yán)走_(dá)，大大提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。憑借出色的安全性能，東風(fēng)奕派 eπ007 榮獲了 2023 中國(guó)十佳車(chē)身、2024 年度五星健康車(chē)以及 C - NCAP 五星安全認(rèn)證等多項(xiàng)殊榮，這無(wú)疑是對(duì)其安全實(shí)力的有力認(rèn)可。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
坐進(jìn)東風(fēng)奕派 eπ007 的車(chē)內(nèi)，仿佛踏入了一個(gè)充滿(mǎn)科技感與舒適氛圍的未來(lái)空間。
中控臺(tái)大量運(yùn)用軟性材料包裹，觸感柔軟且細(xì)膩，搭配精致的縫線工藝，營(yíng)造出濃郁的豪華氛圍。15.6 英寸的 2.5K 中控智慧屏與 10.25 英寸的全液晶儀表盤(pán)，顯示效果清晰細(xì)膩，色彩鮮艷，操作流暢度也十分出色。車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為 eπOS 2.0，界面布局采用了符合國(guó)人使用習(xí)慣的扁平化設(shè)計(jì)，支持卡片分區(qū)、分屏交互等實(shí)用功能，操作更加便捷高效。用戶(hù)還可以根據(jù)個(gè)人喜好，自定義壁紙和主題風(fēng)格，讓車(chē)機(jī)界面展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。同時(shí)，該系統(tǒng)還融入了豆包與 DeepSeek 等 AI 大語(yǔ)言模型，語(yǔ)音交互功能得到了顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)了 “聲聲有回應(yīng)，句句聽(tīng)得懂”，為駕駛者帶來(lái)更加智能便捷的操作體驗(yàn)。
車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也處處彰顯著對(duì)舒適性的極致追求。64 色環(huán)繞式氛圍燈與智能香氛系統(tǒng)相互配合，能夠依據(jù)不同的心情和場(chǎng)景，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光顏色和香型，為駕乘者營(yíng)造出溫馨、愜意的車(chē)內(nèi)環(huán)境。仿皮材質(zhì)的座椅，觸感舒適，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，主駕座椅更是配備了按摩和腰托功能。官方數(shù)據(jù)顯示，2025 款車(chē)型的按摩系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，全車(chē)標(biāo)配 8 點(diǎn)大區(qū)域手感按摩系統(tǒng)，按摩力度較原來(lái)加強(qiáng) 30%，按摩面積增加 15%，能夠有效緩解駕乘者的疲勞。此外，車(chē)內(nèi)配備的 20 個(gè)揚(yáng)聲器的 WANOS 全景聲音樂(lè)座艙，構(gòu)建 7.1.2 聲道立體環(huán)繞聲場(chǎng)，為駕乘者帶來(lái)沉浸式的音樂(lè)享受。新增的 “聚藝廳” 模塊通過(guò)聲場(chǎng)模擬技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)接近真實(shí)音樂(lè)廳的聽(tīng)覺(jué)感受，讓每一次出行都成為一場(chǎng)美妙的聽(tīng)覺(jué)盛宴。
在空間表現(xiàn)上，東風(fēng)奕派 eπ007 也令人滿(mǎn)意。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4880/1895/1470mm，軸距達(dá) 2915mm，這樣的尺寸不僅保證了車(chē)內(nèi)寬敞的空間，也讓車(chē)輛在城市中駕駛更加靈活。前排座椅調(diào)整到舒適位置后，頭部仍有一拳半左右的余量。后排乘客的腿部空間也十分寬敞，達(dá)到兩拳多的距離，而且后排地板接近純平設(shè)計(jì)，即使長(zhǎng)途出行，后排乘客也能感受到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，該車(chē)后備箱采用掀背式設(shè)計(jì)，開(kāi)口大，標(biāo)準(zhǔn)容積為 452 升，放倒后排座椅后，空間可擴(kuò)展至 1026 升，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行裝載行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。
外觀造型：
初見(jiàn)東風(fēng)奕派 eπ007，其外觀造型便會(huì)給人留下深刻的印象。整車(chē)采用寬體低趴的溜背式造型，線條流暢自然，從前臉一直延伸至車(chē)尾，一氣呵成，宛如一件精心雕琢的藝術(shù)品，兼具優(yōu)雅與動(dòng)感。
前臉部分，造型簡(jiǎn)潔大方，封閉式的格柵設(shè)計(jì)，彰顯了其新能源汽車(chē)的身份。銳利的 LED 大燈組宛如一雙炯炯有神的眼睛，鑲嵌于車(chē)頭兩側(cè)。大燈內(nèi)部的模塊化發(fā)光單元不僅照明效果出色，在點(diǎn)亮?xí)r還呈現(xiàn)出極高的辨識(shí)度，無(wú)論是在白天還是夜晚，都能讓車(chē)輛成為道路上的焦點(diǎn)。
車(chē)身側(cè)面，隱藏式門(mén)把手與低風(fēng)阻輪圈的搭配，不僅提升了車(chē)輛的整體美觀度，更使其在行駛過(guò)程中能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)了解，該車(chē)經(jīng)過(guò)對(duì) 23 處空氣動(dòng)力學(xué)部件的精心優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.209Cd。這一優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)，不僅有助于提升車(chē)輛的續(xù)航里程，還能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。車(chē)尾部分，溜背式設(shè)計(jì)得以延續(xù)，搭配可隨車(chē)速、場(chǎng)景模式自動(dòng)升起和收回的電動(dòng)尾翼，為車(chē)輛增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式的 “天際晶格” LED 尾燈組，內(nèi)部包含 268 顆 LED 光源，點(diǎn)亮后效果璀璨奪目，與前臉大燈相互呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的辨識(shí)度。此外，2025 款車(chē)型在車(chē)漆工藝上進(jìn)行了升級(jí)，導(dǎo)入高透清漆，使車(chē)身表面更加平整、飽滿(mǎn)、通透，在不同光線條件下都能呈現(xiàn)出獨(dú)特的光澤。同時(shí)，新車(chē)提供晨曦白、溪石灰、幽蘭紫、向陽(yáng)金、夜影黑等五種外觀配色，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)東風(fēng)奕派 eπ007 的深度試駕體驗(yàn)，這款車(chē)給筆者留下了深刻的印象。它在動(dòng)力性能上，提供了多種選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)速度與續(xù)航的需求；安全性能方面，全方位的安全配置和堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，為出行保駕護(hù)航；內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技感與舒適性相互融合，豐富的配置和貼心的細(xì)節(jié)，讓駕乘成為一種享受；外觀造型則時(shí)尚動(dòng)感，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。綜合來(lái)看，2025 款東風(fēng)奕派 eπ007 憑借其出色的綜合實(shí)力，在新能源 C 級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些追求時(shí)尚、科技、性能與安全的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，東風(fēng)奕派 eπ007 無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的購(gòu)車(chē)選擇，它能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)超越期待的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)啟全新的出行生活方式。