在多方輿論和上級政策的推動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭邏輯終于迎來了深刻轉(zhuǎn)變。
2025年6月1日起施行的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》其中提到明確機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)支付中小企業(yè)款項(xiàng)的期限要求，增加規(guī)定大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng)。
6月10日晚間，一汽、東風(fēng)、廣汽、賽力斯、吉利、長安陸續(xù)宣布將供應(yīng)商賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。最先官宣的廣汽表示，“堅持以往不超過60天的供應(yīng)商賬期”；一汽明確了“將60天付款作為所屬單位付款期限要求”；東風(fēng)還特別強(qiáng)調(diào)了“積極響應(yīng)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》”；賽力斯方面則表示“積極響應(yīng)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》”。