最近汽車圈兒風(fēng)云變幻，各種消息滿天飛，咱們今天就來聊聊上汽集團(tuán)，這可是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑偨?jīng)歷了2024年有點(diǎn)“小迷茫”，2025年一季度卻直接支棱起來了，這反轉(zhuǎn)，看得人一愣一愣的！到底咋回事？咱一塊兒扒一扒。
先說2024年，整體看下來，數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)：賣了400多萬輛車，新能源車也突破百萬輛，這成績單，乍一看挺亮眼。但細(xì)品品，利潤增長卻沒跟上銷量，這多少有點(diǎn)讓人撓頭。 原因嘛，大家都懂，內(nèi)卷嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)打得兇，新能源轉(zhuǎn)型壓力山大，這都是老生常談了。說白了，2024年上汽有點(diǎn)像在“爬坡”，雖然在努力向前，但確實(shí)也遇到了一些坎兒。
不過，2025年一季度，上汽直接“打臉”了之前的疑慮！銷量嗖嗖上漲，利潤也蹭蹭往上竄，這增長速度，真讓人眼前一亮！這說明啥？說明上汽的改革措施開始見效了！ 內(nèi)部整合、降本增效，這些“硬招兒”確實(shí)奏效了。更關(guān)鍵的是，在新能源領(lǐng)域，上汽開始發(fā)力了，銷量增速飛快，這才是真正的“真香”時(shí)刻！ 這可不是簡單的“車界網(wǎng)紅”式的曇花一現(xiàn)，而是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力提升。
技術(shù)方面，上汽也沒閑著。他們可是下了血本搞研發(fā)，十年砸進(jìn)去將近1500億！ 這可不是小數(shù)目，這說明上汽對(duì)未來的技術(shù)投入是相當(dāng)重視的。 固態(tài)電池、智能駕駛等等，這些都是未來的發(fā)展方向，上汽在這方面押注不少，看得出他們的野心。他們不光自己搞，還和華為、地平線這些大佬合作，資源整合得相當(dāng)?shù)轿弧?這就像組建了一支強(qiáng)大的“夢(mèng)之隊(duì)”，目標(biāo)直指行業(yè)前列。
產(chǎn)品方面，上汽也是多點(diǎn)開花。上海車展上，智己、榮威、MG、別克、大眾，各種車型琳瑯滿目，真是個(gè)“出片利器”，各種造型，讓人看得眼花繚亂。 從各個(gè)價(jià)位段都有涉及，形成了一個(gè)全覆蓋的產(chǎn)品矩陣。這就好比是準(zhǔn)備了一桌豐盛的宴席，總有一款適合你。 而且，上汽還積極布局海外市場(chǎng)，實(shí)施“Glocal戰(zhàn)略”，未來三年要推出17款海外車型，這野心也是夠大的。
當(dāng)然，挑戰(zhàn)依然存在。現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，上汽能否持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，這還不好說。 能不能找到新的增長點(diǎn)，能不能抵擋住來自國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，這都是擺在上汽面前的難題。但從2025年一季度的表現(xiàn)來看，上汽還是很有希望的，至少，他們已經(jīng)找到了“支棱起來”的方法。