中國車市殺出"掃地僧"！上汽通用五菱累計產銷突破3000萬輛，成為中國首個達成此壯舉的品牌，新能源汽車銷量更以254萬輛殺入全球前三，把"國民車"三個字焊死在車壇巔峰。
從穿山越嶺的五菱宏光，到走街串巷的五菱MINI EV，每7個中國人就有1個坐過五菱車。創業者靠它拉貨日行千里，4米2貨箱能裝下整個小賣部；家庭用戶愛它7座大空間，載著三代人出游還能塞進嬰兒車。網友戲稱："五菱車鑰匙，才是中國人的第一把致富鑰匙。"
當外資還在玩續航焦慮，五菱已用3萬級宏光MINI EV撬動百萬市場。GSEV平臺打造的小車充電比手機快，城市代步每周電費不到一杯奶茶錢，直接改寫新能源普及規則。
獨創的"五菱模式"讓造車成本砍到極致：1天研發2項專利，90%供應鏈本土化，生產線上每50秒下線一臺車。從柳州工廠走出的神車，正帶著"中國制造"標簽沖向東南亞、南美市場。
如今每2分鐘就有一臺五菱車被開走，這個最懂百姓需求的品牌，用鐵皮油箱里裝著的不僅是汽油，更是一整個中國的奮斗故事。