2025年3月，奧迪官方在海外正式發布了旗下的全新一代A6轎車。這款曾被稱為“官車代名詞”的豪華轎車，如今卻讓人直呼：終于是適合年輕人了！
海外版新車長度：4.99 米（196.5 英寸）軸距：2.927 米（115 英寸），估計引進國產之后肯定是會進行加長的。
新車車燈采用了鱗片式光源，搭配修長的造型，營造出極強的視覺沖擊力。另外，新車還采用了熏黑套件，這也大大提升了整車的運動化氣息。
車的尾燈看著跟老奧迪A6L很像，但線條更鋒利、燈帶還會動，年輕味兒直接拉滿。看來奧迪這是要死磕年輕人了。
說完外觀，接下來我們來看看新款C9做了哪些升級？
首先說說平臺與智能化：
PPC平臺革新：專為燃油車開發的模塊化架構，支持線控轉向、可拓展算力域控制器等配置，預留L3級自動駕駛硬件接口；
E3 1.2電子架構：數據傳輸速率提升至10Gbps，支持全車5個毫米波雷達+12個攝像頭+1顆激光雷達的感知系統融合；
智能座艙突破：配備16.8英寸懸浮式中控屏+10.9英寸副駕娛樂屏，語音助手支持20種語言實時翻譯，并首次在燃油車上實現整車OTA升級。
再者我們說說動力系統：
3.0TFSI EVO4發動機：最大功率提升至 290kW（394馬力） ，配合48V MHEV plus系統，低速扭矩增加50N·m，WLTP綜合油耗降至7.6L/100km；
插電混動版本：新增PHEV 100車型，純電續航 102公里（WLTP） ，支持直流快充（30分鐘充至80%）。
最后說一下設計思路：
轎跑化輪廓：車頂線條較上代降低18mm，風阻系數0.24（轎車版），Avant車型尾部采用貫穿式動態光幕尾燈；
數字化細節：進氣格柵內嵌主動式可變形葉片（可根據車速調節風阻），矩陣大燈投影精度達130萬像素，支持車道光毯導航。
從1999年首款國產奧迪A6（C5）下線，軸距加長90毫米的“特供設計”讓后排空間成為“領導專屬”至2003年奧迪A6L公務車采購占比高達70%，成為廳局級干部的“移動辦公室”，再到現在的30歲以下買家占比從2018年12%飆升至2025年43%，程序員取代公務員成第一大職業群體；奧迪也一直在隨著自己的用戶畫像改變而改變。