2025年，上海汽車消費市場迎來重大利好。隨著國家發(fā)展改革委、財政部《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》的落地，上海市商務委進一步將汽車置換補貼范圍擴大至外牌舊車，以“真金白銀”的補貼力度激活存量消費潛力。
根據新政，個人消費者購買10萬元以上新能源小客車或國六b燃油車，并在規(guī)定期限內轉讓外省市登記的舊車，可分別享受1.5萬元和1.3萬元的一次性補貼。這一政策突破性地解決了約105萬輛長期駐滬外牌車主因異地置換成本高而猶豫換車的痛點，讓“在滬外牌”與“滬牌”車主首次站在同一起跑線，共享政策紅利。
上海市商務委介紹，此舉系延續(xù)去年年底做法，進一步將外牌舊車納入置換更新補貼政策支持范圍，同時對轉讓外牌舊車的“《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和轉讓登記手續(xù)”不再要求“須在本市完成”，支持更多消費者參與置換更新。此輪補貼范圍擴大，主要惠及的就是這批長期在滬的外省市號牌車主，置換的新車上滬牌和外牌都可以。
政策剛發(fā)布便點燃市場熱情。據多家車企反饋，新政首日即有外牌車主火速簽約。而在這場消費熱潮中，上汽大眾憑借“政府補貼+品牌讓利”的雙重疊加策略，成為消費者關注的焦點。
作為深耕中國市場的頭部品牌，上汽大眾迅速響應政策導向，推出多項“加碼”服務。
在新能源領域，ID.3 2025聰明款以“10萬級純電爆款”的姿態(tài)搶占市場。在1.5萬元政府補貼基礎上，上汽大眾限時推出價值6000元的“聽勸升艙包”，新增無線充電、后排出風口等實用配置，疊加“ID.Care保值包”提供的三年60%車價回購保障，讓消費者以更低門檻享受純電出行的智能化與環(huán)保價值。
針對燃油車用戶，帕薩特Pro以16.99萬元的入門價強勢登場，疊加1.3萬元置換補貼后，實際購車成本進一步下探至15萬元區(qū)間，加之全系標配智能座艙與L2級智駕系統(tǒng)，為家庭和商務用戶提供了“高配不貴”的升級選擇，同時鞏固其在B級轎車市場上的強勢地位。
更令人心動的是，上汽大眾為全系燃油SUV車型推出整車終身質保政策，涵蓋動力總成、懸掛系統(tǒng)等核心部件，以“不限里程、不限年限”的承諾徹底消除用戶對燃油車長期使用的后顧之憂。
這一系列舉措不僅與政策形成合力，更彰顯了上汽大眾“油電并行”的戰(zhàn)略布局——既要鞏固燃油車市場的“基本盤”，又以創(chuàng)新服務重塑新能源消費信心。
當前，政策窗口期與車企讓利周期的疊加，正為消費者創(chuàng)造難得的購車機遇。無論是外牌車主置換滬牌或新能源車型的成本優(yōu)化，還是上汽大眾“終身質保+保值回購”的服務升級，都指向同一個結論，眼下正是“上車”上汽大眾的最佳時機。隨著五一消費旺季的臨近，政策紅利與品牌誠意將持續(xù)釋放，推動上海汽車市場邁向“去舊煥新”的高質量增長軌道。